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Santa Rosa es una ciudad de la región pampeana argentina, capital de la provincia de La Pampa, Argentina. Se encuentra al este de la provincia, a orillas de la laguna Don Tomás, en la intersección de las rutas nacionales 5 y 35. La ciudad (94.340) y sus alrededores albergan 102.610 habitantes ,Censo-ar 2.010 albergan 124.101 habitantes la capital y Toay alrededor de un tercio de la población de la provincia. Su actual alcalde es Leandro Altolaguirre.

Fundada en 1892 por Tomás Mason, Santa Rosa no se convirtió en un centro agrícola relativamente importante hasta la segunda mitad del siglo XX. Sigue siendo una de las capitales provinciales más pequeñas del país después de las patagónicas Rawson, Ushuaia y Viedma.

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Muertes en Pampa, Texas

Notas: El Gran Premio de Turismo Nacional de 1975 se vio empañado por varios accidentes que provocaron la muerte de cuatro personas. Todas las muertes ocurrieron durante la primera etapa de 547,1 kms del evento desde Santa Rosa, provincia de La Pampa hasta San Rafael, provincia de Mendoza, Argentina.

Mientras seguían a los dos Fiat 125 Cupé conducidos por Ricardo Zunino, que lideraba la carrera, y Ángel Di Nezio, ganador de la anterior edición de la prueba, Carlos Alberto "Pájaro" Garro perdió el control de su Peugeot 504 nº 1, que se salió de la pista terminando entre la multitud. Tres espectadores murieron tras el impacto.

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El accidente se produjo en una carretera de montaña, Garro se estrelló en una curva rápida a la izquierda tomando la Ruta 12, cerca de la pequeña localidad de Winifreda, provincia de La Pampa, Argentina. Carlos Alberto Garro y su copiloto salieron ilesos. Poco después, los pilotos Federico Berhongaray y Jorge Karamaneff, que seguían a Garro, se fueron recto en la misma curva.

El segundo accidente mortal se produjo cerca del final de la etapa en San Rafael, cuando el coche conducido por Pascual Dimuro chocó contra un árbol en el pequeño pueblo de El Tropezón, provincia de Mendoza. Debido a un casco defectuoso, el copiloto de Dimuro, Alberto Silvio Primante, de 19 años, sufrió heridas graves en la cabeza que le causaron la muerte en el acto.

Carmichael obituarios

Desde 1979, se sabe que 78 personas han muerto como consecuencia del rally Dakar. Entre las 32 víctimas mortales de competidores, 23 estaban relacionadas con motocicletas, 6 con coches, 1 con camiones, y 2 competidores murieron como consecuencia de conflictos con rebeldes locales. Hasta 1992, la colisión era la causa más común de muerte entre los competidores.

El Rally Dakar ha recibido críticas debido a sus altos índices de mortalidad, y el periódico del Vaticano describió el evento como "la carrera sangrienta de la irresponsabilidad"[1] El evento recibió críticas particulares en la carrera de 1988, cuando tres africanos murieron en colisiones con vehículos que participaban en la carrera. PANA, una agencia de noticias con sede en Dakar, escribió que las muertes eran "insignificantes para los organizadores [de la carrera]"[2]. Los organizadores del Dakar no han registrado ni informado oficialmente de las muertes de espectadores africanos y latinoamericanos ni de transeúntes inocentes[3]. Como resultado, las cifras de víctimas mortales del Dakar varían de una fuente a otra, y las víctimas transeúntes suelen permanecer sin nombre.

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Dodin, expatriado francés en África, perdió el control de su Yamaha mientras se ajustaba el casco y se cayó al aproximarse al inicio de la etapa Agadez-Tahoua, golpeándose la cabeza contra una piedra y sufriendo una fractura de cráneo. Fue trasladado a un hospital de París, donde falleció[4][5][6][7][8].

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