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La CRF110F es toda sensación de moto grande y enorme diversión. Diseñada para niños de 8 a 11 años, tiene un chasis robusto, arranque eléctrico y un fiable motor de 4 tiempos. Es el trampolín perfecto hacia las motos de competición de 125cc/150cc MX y enduro.

El robusto motor de 109cc refrigerado por aire desarrolla una potencia fácil de usar y requiere un mantenimiento mínimo. Y, al igual que sus hermanas mayores, el botón de arranque eléctrico se encuentra en el lado derecho del manillar. Para un rendimiento más fiable, el encendido digital proporciona al motor una sincronización óptima.

El sistema automático cuenta con dos tipos de embrague independientes: uno para el arranque y otro para el cambio. Esto hace que la puesta en marcha y el cambio de marchas sean más fáciles y suaves que con un embrague y una caja de cambios convencionales.

La rigidez equilibrada del chasis de acero permite una flexibilidad ajustada, lo que permite a los pilotos aprovechar al máximo las capacidades del motor. También incorpora cubiertas de seguridad en los puntos calientes para su protección, y asas de transporte para facilitar su traslado.

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La Honda CD 110 Dream es un producto básico de la gama Dream Yuga y la serie Dream Neo de Honda. La CD 110 Dream prima la practicidad y la funcionalidad sobre el diseño. Las calcomanías en el depósito de combustible dan a la motocicleta un poco de atractivo a un diseño por lo demás aburrido. La Honda CD 110 Dream está dirigida a personas que prefieren desplazarse del punto A al punto B sin complicaciones.

La CD 110 Dream es una motocicleta muy funcional y sin tonterías. En cuanto a las dimensiones, la moto mide 2.044 mm de longitud, 736 mm de anchura y 1.076 mm de altura. La moto tiene un peso en orden de marcha de 112 kg y una distancia al suelo de 162 mm. El depósito de combustible puede contener hasta 9,1 litros de gasolina.

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La Honda CD 110 Dream está propulsada por un motor de 109 cc, capaz de producir 8,6 CV y 9,3 Nm de par motor, y está asociada a una caja de cambios manual de cuatro velocidades. En cuanto a la eficiencia de combustible, el Honda CD 110 Dream tiene un consumo de 65 km/l.

La Honda CD 110 Dream viene equipada con neumáticos de sección 80/100-18 tanto delante como detrás. La moto se basa en un bastidor de diamante, y sus tareas de suspensión están a cargo de una horquilla telescópica en la parte delantera y un muelle hidráulico en la parte trasera. La potencia de frenado se confía a tambores de 130 mm en ambos extremos.

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2022 Honda CRF110F Cambios Explicados: Los cambios para este año a la 2023 CRF110 vienen en el camino de las nuevas opciones de color con la adición de color blanco / verde azulado en lugar del habitual rojo o rojo / blanco que Honda ha hecho desde la introducción de la CRF110F en 2013, para reemplazar la CRF70F saliente. Los siguientes cambios a la 2023 CRF 110 es que ve nuevos gráficos para que coincida con las nuevas motos de carreras CRF450R, CRF250R y CRF150R. La última ronda de cambios de la CRF110F 2023 es un aumento de precio de 100 $, lo que eleva el precio de la CRF 110 2023 a 2.599 $.

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La CRF110F, con su durabilidad demostrada y sus prestaciones adaptadas a los nuevos pilotos, encapsula a la perfección la orgullosa herencia de Honda, que se remonta casi cuatro décadas atrás con la legendaria serie XR, de motos trail de cuatro tiempos de tamaño infantil pero con todas las prestaciones. En la era moderna, esto significa una inyección de combustible Keihin de funcionamiento limpio, así como una transmisión semiautomática de cuatro velocidades sin embrague y arranque eléctrico por botón.

Con una cómoda disposición para el piloto y una baja altura del asiento, la CRF110F es el siguiente paso perfecto para los pilotos más jóvenes que pasan de la CRF50F. La CRF110F cuenta con un bastidor de doble viga de acero y, al igual que su hermana menor, un basculante reforzado, que se combinan para ofrecer un excelente equilibrio entre rigidez y confort. La horquilla delantera telescópica convencional ofrece un rendimiento que inspira confianza con 9,9 cm de recorrido, y cuando se combina con el monoamortiguador trasero, permite que esta pequeña moto se enfrente a los baches más grandes con un buen control y un mínimo tocar fondo.

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Skip to contentADVERTISEMENT2020 Honda CRF110FHondaLa Honda CRF110F llegó al mercado en 2013 como la segunda trailbike más pequeña de la gama de Big Red. Una planta motriz suave y baja altura del asiento hacen de esta Honda una plataforma ideal para los jóvenes, sin embargo, se puede modificar fácilmente en una moto de boxes trucada para adultos.2020 Honda CRF110F Opiniones, Comparaciones, Y CompetitionOur colegas más en Dirt Rider asistieron a la introducción de la Honda CRF110F cuando era un modelo totalmente nuevo en 2013. Al año siguiente, también llevaron a cabo una revisión completa de la moto. La CRF110F ha disfrutado de algunos cambios desde entonces, por lo que puede que tengamos que volver a visitarla y poner a uno de nuestros jóvenes pilotos de pruebas en la trailbike de 109cc para ver cómo se comporta en la nueva década.2020 Honda CRF110FHondaAlgunos competidores de la 2020 Honda CRF110F incluyen la 2020 Yamaha TT-R110E y la 2020 Kawasaki KLX110. Con un precio de venta al público de 2.399 $, la CRF110F es 100 $ más cara que la TT-R110E y la KLX110.2020 Honda CRF110FHondaHonda CRF110F Actualizaciones para 2020Aunque la Honda CRF110F se mantiene sin cambios para 2020, recibió varias actualizaciones en 2019, incluyendo un sistema de inyección de combustible Keihin controlado electrónicamente, un nuevo bastidor de acero de doble viga y una carrocería diferente.2020 Honda CRF110F Especificaciones declaradas

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