Camino de la costa
Carretera costera de Mumbai
El tramo de 10,5 km de la carretera costera se está construyendo en terrenos ganados al mar para descongestionar el tráfico y conectar Nariman Point, en el extremo sur de Bombay, con el enlace marítimo Bandra-Worli (BWSL) en Worli.
Un día después de que la comunidad de pescadores de Bombay y la Corporación Municipal de Bombay (BMC) llegaran a un acuerdo al decidir el organismo cívico aumentar a 120 metros la anchura de un tramo de navegación propuesto, que forma parte del ambicioso proyecto de carretera costera de Bombay de la BMC, el Ministro Principal, Eknath Shinde, declaró el jueves que la última medida supondrá un aumento del coste de 650 millones de rupias.
El tramo de 10,5 km de la carretera costera se está construyendo en terrenos ganados al mar para descongestionar el tráfico y conectar Nariman Point, en el extremo sur de Bombay, con el enlace marítimo Bandra-Worli (BWSL) en Worli. En el extremo de Worli, la BMC está construyendo un intercambiador de tráfico que conectará el tramo con el enlace marítimo. El intercambiador propuesto será una estructura elevada que se levantará sobre pilares que se están construyendo en las aguas poco profundas del mar.
Carretera costera de Estambul
Proyectos -Proyecto de carretera costera de Mumbai: creación de una autovía transform...Proyecto de carretera costera de Mumbai: creación de una autovía transformadora para una metrópolis de nivel mundial.Mumbai, IndiaEn la capital financiera de la India, estamos contribuyendo a un proyecto transformador para construir una nueva carretera costera que mejore las conexiones de transporte público y privado y reduzca la congestión y la contaminación. Compartir este proyecto -)))Compartir este proyecto -)))ClienteCorporación Municipal del Gran Mumbai (MCGM)CalendarioOct 2018 - Oct 2023Beneficio medioambientalReducción de la contaminación acústica y atmosférica gracias a un tráfico más fluido y a un nuevo y eficiente sistema BRT, que mejorará la calidad de vida de los habitantes.Transporte público eficiente y calidad de vida.32 %Proporción de la superficie del proyecto reservada a zonas ajardinadas y verdes.20%Proporción de la superficie del proyecto destinada a espacios de paseo con alumbrado y mobiliario urbano.De 4 a 20 veces menos costosoEl menor coste de un sistema BRT en comparación con un sistema de ferrocarril ligero con un número de usuarios equivalente.Acerca de MCRP.Con una población de 12,4 millones de habitantes y un tráfico de cercanías en rápido crecimiento durante los últimos 20 años, todo ello en una superficie reducida de 437 km2, Bombay ha experimentado los inconvenientes de su notable y dinámico desarrollo. Para mejorar la productividad de la ciudad y la calidad de vida de sus habitantes, la MCGM empezó a planificar ya en 2006 una autovía costera que diera servicio a sus suburbios del norte.
Túnel de la carretera de la costa
Bombay (inglés: /mʊmˈbaɪ/ (escuchar), marathi: [ˈmumbəi]; también conocida como Bombay /bɒmˈbeɪ/- el nombre oficial hasta 1995) es la capital del estado indio de Maharashtra y el centro financiero de facto de la India. Según las Naciones Unidas, en 2018, Bombay es la segunda ciudad más poblada de la India después de Delhi y la octava ciudad más poblada del mundo, con una población aproximada de 20 millones de habitantes (2 crore)[17] Según el censo de población del gobierno indio de 2011, Bombay era la ciudad más poblada de la India, con una población propia estimada de 12. Bombay es el centro de la Región Metropolitana de Bombay, la sexta área metropolitana más poblada del mundo, con una población de más de 23 millones de habitantes (2,3 millones de habitantes)[19] Bombay se encuentra en la costa de Konkan, en la costa oeste de la India, y cuenta con un profundo puerto natural. En 2008, Bombay fue nombrada ciudad mundial alfa[20][21].
Las siete islas que conforman Bombay albergaban antes comunidades de koli de lengua marathi[22][23][24]. Durante siglos, las siete islas de Bombay estuvieron bajo el control de sucesivos gobernantes indígenas antes de ser cedidas al Imperio portugués y, posteriormente, a la Compañía de las Indias Orientales en 1661, a través de la dote de Catalina de Braganza cuando se casó con Carlos II de Inglaterra[25]. [A mediados del siglo XVIII, Bombay fue remodelada por el proyecto Hornby Vellard[26], que recuperó del mar la zona comprendida entre las siete islas[27]. Junto con la construcción de importantes carreteras y vías férreas, el proyecto de recuperación, concluido en 1845, transformó Bombay en un importante puerto marítimo en el mar Arábigo. En el siglo XIX, Bombay se caracterizó por su desarrollo económico y educativo. A principios del siglo XX se convirtió en una importante base del movimiento independentista indio. Tras la independencia de la India en 1947, la ciudad se incorporó al Estado de Bombay. En 1960, tras el Movimiento Samyukta Maharashtra, se creó un nuevo estado de Maharashtra con Bombay como capital[28].
Ruta de la carretera costera
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