Accidente en comodoro rivadavia
Accidente mortal de Alejandro Martínez en el Rally de Tucumán 2007
El desastre ferroviario de Comodoro Rivadavia de 1953 ocurrió el 15 de febrero de 1953 en Punta Piedras, un balneario cercano a la ciudad de Comodoro Rivadavia en la provincia patagónica de Chubut, Argentina. Ocurrió en el ramal a Rada Tilly que se extendía junto a la costa[1].
El tren había partido de la estación de Rada Tilly transportando cerca de 100 pasajeros, en su mayoría turistas que pasaban sus vacaciones en la ciudad. Los vagones estaban a plena capacidad debido a la gran demanda, ya que el día del accidente (15 de febrero) no sólo era un día caluroso, sino también festivo[2].
El ferrobús de una sola unidad (numerado "52") estaba a punto de llegar a Comodoro Rivadavia cuando tomó una curva cerrada, conocida en el barrio como la "sulfa", donde hoy se levantan los galpones de la empresa Sagosa. La alta velocidad (80 km/h) del tren, el excedido número de pasajeros (había 100 personas cuando la capacidad máxima de los vagones era de 48), y la inestabilidad de la trocha angosta de 750 mm provocaron el descarrilamiento del ferrobús, cayendo por una ladera de 40 metros en la zona conocida como playa 99, balneario de Punta Piedras[3][4] El vagón quedó destruido casi en su totalidad mientras sus pasajeros eran expulsados del mismo o eran aplastados por el tren[3].
Accidente mortal de Andriy Aleksandrov en el Rally Sliven 2007
El LearJet 35A, matrícula LV-BPA, se estrelló hacia las 14.36 hora local dentro de las instalaciones de la Base Aeronaval local, a unos mil metros de una zona poblada, dejando una gran estela de fuego y humo, según los testigos.
Los bomberos de la ciudad llegaron en pocos minutos a la terminal, para darse cuenta de que los dos pilotos, un médico y una enfermera habían perecido. El avión había despegado el viernes por la mañana de Comodoro Rivadavia, en la provincia de Chubut, para trasladar a un paciente a Tierra del Fuego.
La aeronave había sido habilitada para realizar este tipo de operaciones desde el 19 de octubre de 2021 hasta el 19 de octubre de 2023. Flying America es una aerolínea chárter acreditada con una trayectoria de más de 10 años en el rubro.
"Nos hemos enterado durante esta tarde de un hecho trágico e impactante para toda la ciudad. Un avión sanitario que se encontraba asistiendo a vecinos de Río Grande tuvo un desenlace fatal. Quiero destacar el arduo trabajo de Defensa Civil Municipal y de todos los servicios de emergencia involucrados en el operativo para controlar esta situación. El Pueblo de Río Grande acompaña a los familiares de las víctimas y ruega por su eterno descanso", publicó en las redes sociales el intendente de Río Grande, Martín Pérez.
Accidente mortal de Marcos Mocelin en el Autódromo
Comodoro Rivadavia, conocida por ser la capital petrolera argentina, nació de la necesidad de acortar las rutas utilizadas para el transporte de mercaderías desde Colonia Sarmiento. La creación de un puerto en la zona del Golfo San Jorge dio lugar a la fundación de Comodoro, que recibió el nombre de Comodoro Rivadavia por decreto nacional del 23 de febrero de 1901, en honor a un marino nieto del estadista Bernardino Rivadavia. En 1907, casi por accidente, comenzó a explotarse petróleo y esta actividad mantuvo a Comodoro Rivadavia en constante y rápido crecimiento hasta la fecha.Las primeras viviendas de la zona, habitadas por innumerables obreros que vivían en Comodoro Rivadavia allá por 1919, eran muy precarias y pequeñas. Hechas de chapa, no tenían calefacción ni electricidad. En 1922 se creó YPF y la industria petrolera se desarrolló a niveles superiores, hasta que a fines de los años 50 el gobierno nacional aceptó impulsar nuevamente esta actividad alojando empresas extranjeras en la región.Hoy, Comodoro Rivadavia tiene aproximadamente 130.000 habitantes. El centro de la ciudad se encuentra al pie del monte Chenque, de 212 metros de altura, desde el que se divisa una panorámica completa de la metrópoli, y del pico Salamanca, de 575 metros.Sus fantásticas playas, sus vistas al mar y la posibilidad de practicar deportes como la pesca con caña son sólo algunos de los atractivos con los que cuenta este destino. Los inviernos suelen ser suaves y ofrecen nevadas ocasionales. El viento es seco y templado.
Accidente mortal de Sven Behling en el Deutschland-Rallye 1997
El desastre ferroviario de Comodoro Rivadavia ocurrió el 12 de julio de 1980, en la ciudad de Comodoro Rivadavia, en la provincia patagónica de Chubut, Argentina. Ocurrió en una zona comprendida entre las estaciones Muelle YPF y Gamela del barrio General Mosconi, conocida popularmente como "Kilómetro 3"[1].
El progresivo deterioro del material rodante por falta de mantenimiento hizo que el Ferrocarril de Comodoro Rivadavia (que pertenecía a Ferrocarriles del Estado Argentino) tuviera vehículos obsoletos hacia 1960. Con el Plan Larkin (una reestructuración general del transporte argentino realizada por el ingeniero Thomas B. Larkin a instancias del gobierno de Argentina liderado por Arturo Frondizi) que recomendaba el cierre de líneas ferroviarias improductivas y no rentables[3] se desestimó por completo la renovación del material rodante. Como consecuencia, la CRR se vio obligada a seguir utilizando material obsoleto (y arriesgado).
El 12 de julio de 1960, a las 19:00, a un vagón Ganz que regresaba del Sarmiento se le rompió el sistema de frenos. Como el freno de emergencia tampoco funcionaba, el tran inició una carrera vertiginosa hacia Comodoro Rivadavia, ayudado por una pendiente descendente hacia la ciudad. A pesar de los desesperados intentos del maquinista, fue imposible detener el vagón, que chocó contra una unidad de Drewry que salía de Comodoro Rivadavia hacia la estación de Astra. El impacto fue lo suficientemente fuerte como para arrastrar ambas unidades casi 200 metros hasta la estación Muelle YPF. La mayoría de los pasajeros resultaron gravemente heridos[2].
